Unterseeboot UB-25

Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.

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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 25.

Unterseeboot UB-25
L'UB-45, un sous-marin similaire à l'UB-25
Type	Sous-marin côtier
Classe	UB II
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	AG Weser, Brême[1]
Commandé	30 avril 1915[1]
Quille posée	30 juin 1915
Lancement	22 novembre 1915[1]
Commission	11 décembre 1915
Statut	Coulé dans un accident le 19 mars 1917 et renfloué ; capitule le 26 novembre 1918 ; ferraillé en 1919.
Équipage
Équipage	2 officiers, 21 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	36,13 m
Maître-bau	4,36 m
Tirant d'eau	3,66 m
Déplacement	265 tonnes en surface 291 tonnes en plongée
Propulsion	2 moteurs Diesel 6 cylindres à 4 temps de 270 ch (200 kW) 2 moteurs électriques de 280 ch (210 kW) 1 arbre d'hélice
Vitesse	8,90 nœuds (16,48 km/h) en surface 5,72 nœuds (10,59 km/h) en immersion
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	2 tubes lance-torpilles de 500 mm 4 torpilles (plus tard 6) 1 canon SK L/40 de 50 mm
Rayon d'action	7200 milles marins (13300 km) à 5 nœuds (9,3 km/h) en surface 45 milles marins (83 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion
Pavillon	Empire allemand
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L'Unterseeboot UB-25 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le sous-marin a été commandé le 30 avril 1915 et lancé le 9 octobre 1915. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 11 décembre 1915. Le sous-marin a été perdu lors d’une collision avec le SMS V26 dans le port de Kiel le 17 mars 1917. Il a été renfloué le 22 mars 1917 par le navire de sauvetage SMS Vulkan et a servi de bateau d’entraînement jusqu’à ce qu’il se rende aux Alliés le 26 novembre 1918 à Harwich, conformément aux exigences de l’armistice avec l’Allemagne. Il a été vendu par l’Amirauté britannique à George Cohen le 3 mars 1919 pour 750 £ (sans compter ses moteurs), et a été démoli à Canning Town^[2].

Sous-marin de type UB II, l'UB-25 avait un déplacement de 265 tonnes en surface et de 291 tonnes en immersion. Il avait une longueur hors tout de 36,13 m, une largeur de 4,36 m et un tirant d'eau de 3,66 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs Diesel Benz à six cylindres à quatre temps produisant 267 chevaux (196 kW), un moteur électrique Siemens-Schuckert produisant 280 chevaux (210 kW) et un arbre d'hélice. Il était capable d’opérer à une profondeur allant jusqu’à 50 mètres^[3].

La vitesse maximale du sous-marin était de 5,72 nœuds (10,59 km/h) en immersion et de 8,90 nœuds (16,48 km/h) en surface. Lorsqu’il était immergé, il pouvait opérer sur 45 milles marins (83 km) à 4 nœuds (7,4 km/h). En surface, il pouvait parcourir 7200 milles marins (13300 km) à 5 nœuds (9,3 km/h). L'UB-25 était armé de deux tubes lance-torpilles de 500 mm à l’avant, de quatre torpilles et d’un canon de pont SK L/40 de 50 mm. Il avait un effectif de vingt-et-un membres d’équipage et deux officiers, et un temps de plongée de trente secondes^[3].

• Oblt.z.S. Hans Nieland^[4] : du 11 au 24 décembre 1915

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-25 » (voir la liste des auteurs).

• (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, 2000 (ISBN 3-8132-0713-7).
• (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945 : U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4).
• (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, 1979 (ISBN 9783763752133, lire en ligne).

• Liste des U-Boote allemands de la Première Guerre mondiale
• Bataille de l'Atlantique

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Première Guerre mondiale : Types de U-Boote allemands Liste des U-Boote de l'Allemagne

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