Unterseeboot UB-30
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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 30.
Unterseeboot UB-30 | ||
L'UB-45, un sous-marin similaire à l'UB-30 | ||
Type | Sous-marin côtier | |
---|---|---|
Classe | UB II | |
Histoire | ||
A servi dans | Kaiserliche Marine | |
Constructeur | Blohm & Voss, Hambourg[1] | |
Commandé | 22 juillet 1915[1] | |
Lancement | 16 novembre 1915[1] | |
Commission | 18 mars 1916[1] | |
Statut | Coulé le 13 août 1918 par des navires de guerre britanniques[2] | |
Équipage | ||
Équipage | 2 officiers, 21 hommes | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 36,90 m | |
Maître-bau | 4,37 m | |
Tirant d'eau | 3,69 m | |
Déplacement |
| |
Propulsion |
| |
Vitesse |
| |
Profondeur | 50 m | |
Caractéristiques militaires | ||
Armement |
| |
Rayon d'action |
| |
Pavillon | Empire allemand | |
Localisation | ||
Coordonnées | 51° 09′ nord, 1° 46′ est | |
Géolocalisation sur la carte : mer du Nord
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L'Unterseeboot UB-30 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le sous-marin a été commandé le 22 juillet 1915 et lancé le 16 novembre 1915. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 18 mars 1916.
Le sous-marin coula 18 navires en 19 patrouilles. Parmi eux, le William Cory & Son, le charbonnier SS Vernon, en mer du Nord, au large de Spurn, le 31 août 1917[3], et le charbonnier SS Lightfoot, de la Witherington and Everett Steam Ship Company, dans la Manche, au large de Selsey Bill, le 16 mars 1918[4].
L'UB-30 a été coulé le 13 août 1918[2] par deux grenades anti-sous-marines du HMS Landrail (1914) au sud du banc de Goodwin à 51° 09′ N, 1° 46′ E.
Conception
Sous-marin de type UB II, l'UB-30 avait un déplacement de 274 tonnes en surface et de 303 tonnes en immersion. Il avait une longueur hors tout de 36,90 m, une largeur de 4,37 m et un tirant d'eau de 3,69 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs Diesel Benz à six cylindres à quatre temps produisant 270 chevaux (200 kW), deux moteurs électriques Siemens-Schuckert produisant 280 chevaux (210 kW) et un arbre d'hélice. Il était capable d’opérer à une profondeur allant jusqu’à 50 mètres[5].
La vitesse maximale du sous-marin était de 9,06 nœuds (16,78 km/h) en surface et de 5,71 nœuds (10,57 km/h) en immersion. Lorsqu’il était en surface, il pouvait parcourir 7030 milles marins (13020 km) à 5 nœuds (9,3 km/h), et en immersion, 45 milles marins (83 km) à 4 nœuds (7,4 km/h). L'UB-30 était armé de deux tubes lance-torpilles de 500 mm à l’avant, de quatre torpilles et d’un canon de pont de 88 mm SK L/30. Il avait un effectif de vingt-et-un membres d’équipage et deux officiers, et un temps de plongée de 42 secondes[5].
Affectations
- Flottille de la Baltique : du 8 mai 1916 au 23 février 1917
- Flottilles des Flandres : du 23 février 1917 au 13 août 1918
Commandants
- Kptlt. Kurt Schapler[6] : du 18 mars au 1er octobre 1916
- Oblt.z.S. Freiherr Cassius von Montigny[7] : du 2 octobre 1916 au 7 août 1917
- Kptlt. Wilhelm Rhein[8] : du 8 août 1917 au 21 avril 1918
- Oblt.z.S. Rudolf Steir[9] : du 22 avril au 13 août 1918
Navires coulés
Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin[10] |
---|---|---|---|---|
21 octobre 1916 | August | Suède | 346 | Coulé |
23 octobre 1916 | Elly | Suède | 88 | Coulé |
24 octobre 1916 | Elin | Empire russe | 127 | Coulé |
24 octobre 1916 | Ingersoll | Empire russe | 239 | Coulé |
24 octobre 1916 | Jenny Lind | Empire russe | 53 | Coulé |
24 octobre 1916 | Urpo | Empire russe | 111 | Coulé |
31 août 1917 | Vernon | United Kingdom | 982 | Coulé |
3 septembre 1917 | Ragnhild | United Kingdom | 1495 | Coulé |
26 septembre 1917 | S.N.A. 3 | France | 1709 | Coulé |
12 novembre 1917 | Morning Star | United Kingdom | 129 | Coulé |
3 janvier 1918 | Gartland | United Kingdom | 2613 | Coulé |
5 janvier 1918 | Glenarm Head | United Kingdom | 3908 | Coulé |
12 janvier 1918 | Whorlton | United Kingdom | 1469 | Coulé |
2 février 1918 | Jaffa | United Kingdom | 1383 | Coulé |
9 février 1918 | Armenia | United States | 5463 | Endommagé |
5 mars 1918 | Clan Mackenzie | United Kingdom | 6544 | Endommagé |
7 mars 1918 | Braatt II | Norvège | 1834 | Coulé |
16 mars 1918 | Lightfoot | United Kingdom | 1873 | Coulé |
18 juin 1918 | Norfolk Coast | United Kingdom | 782 | Coulé |
10 août 1918 | Madame Renee | United Kingdom | 509 | Coulé |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-30 » (voir la liste des auteurs).
- ↑ a b c et d Rössler 1979, p. 64.
- ↑ a et b Gröner 1991, p. 23-25.
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Steamer Vernon - Ships hit by U-boats - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Steamer Lightfoot - Ships hit by U-boats - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ a et b Gröner 3091, p. 30-30.
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Kapitänleutnant Kurt Schapler - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Oberleutnant zur See Freiherr Cassius von Montigny - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Kapitänleutnant Wilhelm Rhein - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Oberleutnant zur See Rudolf Stier - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 30 - German and Austrian U-boat Successes during WWI », sur Uboat.net (consulté le ).
Bibliographie
- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 3-8132-0713-7).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945 : U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 9783763752133, lire en ligne).
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des U-Boote allemands de la Première Guerre mondiale
- Bataille de l'Atlantique
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