Unterseeboot UB-85

Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.

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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 85.

Unterseeboot UB-85
L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-85
Type	Sous-marin côtier
Classe	UB III
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	AG Weser, Brême
Commandé	23 septembre 1916[1]
Quille posée	24 janvier 1917[2]
Lancement	26 octobre 1917[3]
Commission	24 novembre 1917[3]
Statut	Coulé le 30 avril 1918 par le HM Drifter Coreopsis II[3]
Équipage
Équipage	3 officiers, 31 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	55,85 m
Maître-bau	5,80 m
Tirant d'eau	3,72 m
Déplacement	516 tonnes en surface 647 tonnes en plongée
Propulsion	2 moteurs Diesel 6 cylindres à 4 temps Daimler de 1050 ch (780 kW) 2 moteurs électriques Brown, Boveri & Cie de 780 ch (580 kW) 2 arbres d'hélice
Vitesse	13,4 nœuds (24,8 km/h) en surface 7,5 nœuds (13,9 km/h) en immersion
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 500 mm (4 à l’avant, 1 à l’arrière) 10 torpilles 1 canon de pont de 8,8 cm
Rayon d'action	8180 milles marins (15150 km) à 6 nœuds (11 km/h) en surface 50 milles marins (93 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion
Pavillon	Empire allemand
Localisation
Coordonnées	54° 47′ nord, 5° 23′ ouest
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni Unterseeboot UB-85 Unterseeboot UB-85
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L'Unterseeboot UB-85 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Commandé le 23 septembre 1916, le sous-marin a été construit au chantier naval AG Weser à Brême et mis en service le 24 novembre 1917, sous le commandement du Kapitänleutnant Günther Krech^[2].

Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-85 avait un déplacement de 516 tonnes en surface et de 647 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,4 nœuds (24,8 km/h) en surface et à 7,5 nœuds (13,9 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 8180 milles marins (15150 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-85 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L'UB-85 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes^[4].

L'UB-85 a été construit par AG Weser à Brême. Après un peu moins d’une année de construction, il a été lancé à Brême le 26 octobre 1917 et mis en service plus tard la même année.

Lors de sa deuxième patrouille, il a rencontré le 30 avril 1918 le HM Drifter Coreopsis II au large de Belfast, en Irlande du Nord. Alors qu’il tentait d’échapper à l’attaque du navire britannique, l'UB-85 a été partiellement inondé par une écoutille laissée à moitié ouverte^[2]. La voie d'eau ne pouvait pas être circonscrite, car un appareil de chauffage électrique avait été installé dans le carré des officiers, sur ordre du Kapitänleutnant Krech, et ses câbles d’alimentation passaient à travers une porte étanche, empêchant de verrouiller celle-ci^[5]. Le sous-marin a été forcé de remonter à la surface et il a été abandonné par son équipage alors qu’il était sous le feu ennemi. Aucun des 34 membres d’équipage n’a été perdu, et ils ont tous été faits prisonniers de guerre^[6].

Lors de son interrogatoire, le capitaine aurait déclaré que le sous-marin avait refait surface la nuit précédente pour recharger ses batteries et qu’il avait été attaqué par une grande créature marine, un « monstre étrange » qui a surgi des flots et a endommagé le navire, le rendant incapable de plonger. L’équipage avait tiré avec ses armes individuelles sur la créature^[7],[8].

Des ingénieurs travaillant sur un câble électrique, le Western HVDC Link, ont découvert en octobre 2016 au large de Galloway l’épave presque intacte d’un sous-marin de classe UB-III, que l’on croit être l'UB-85 ou l'UB-82^[9]. Le Dr Innes McCartney, qui a identifié l’épave, a déclaré : « Nous sommes certainement plus proches de résoudre le soi-disant mystère de l'UB-85 et la raison de son naufrage - que ce soit une défaillance mécanique commune ou quelque chose de moins facilement explicable^[7] ».

• V Flottille : du 10 février au 30 avril 1918

• Kapitänleutnant Günther Krech^[10] : du 24 novembre 1917 au 30 avril 1918

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-85 » (voir la liste des auteurs).

• (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, 2000 (ISBN 978-3-8132-0713-2).
• (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815–1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4).
• (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, 1979 (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).

• Liste des U-Boote allemands de la Première Guerre mondiale
• Bataille de l'Atlantique

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