静岡県道74号山脇大谷線

主要地方道

静岡県道74号山脇大谷線主要地方道山脇大谷線
麻機街道流通センター通り池田くるま街道大谷街道
総延長	13.8 km
制定年	1994年（平成6年）^[1]
起点	静岡市葵区下【北緯35度2分28.3秒東経138度22分44.0秒 / 北緯35.041194度東経138.378889度 / 35.041194; 138.378889 (県道74号起点)】
終点	静岡市駿河区大谷【北緯34度56分50.9秒東経138度25分47.0秒 / 北緯34.947472度東経138.429722度 / 34.947472; 138.429722 (県道74号終点)】
接続する主な道路（記法）	E1A 新東名高速道路国道1号国道150号
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静岡県道74号山脇大谷線（しずおかけんどう74ごうやまわきおおやせん）は、静岡県静岡市葵区から静岡市駿河区に至る県道（主要地方道）である。

概要

新東名新静岡IC付近から太平洋を臨む国道150号までを結ぶ。

葵区加藤島（静清バイパス千代田上土ICより0.7 km北）から下IC・新東名新静岡ICまでを結ぶバイパス道路が、暫定2車線で2011年（平成23年）3月22日に開通（静岡南北道路を参照）。

千代田地区（2.5 km区間）は周辺に静岡流通センターが存在することから、流通センター通りと呼ぶ。

長沼交差点周辺では交通量が多く、さらに静岡鉄道静岡清水線の踏切と国道1号との交差点が隣接しているため、たびたび渋滞がおこる。事故の多い交差点でもあり、日本損害保険協会の調査によると、2012年（平成24年）は静岡県ワースト1、2013年（平成25年）にはワースト2であった^[2]。

大谷地区では近くで交差する東名高速道路のスマートインターチェンジ建設（2017年度（平成29年度））を目指していたが^[3]、工事中の浸水など支障が生じ供用予定時期が2019年（令和元年）秋に延期された^[4]。2019年 9月14日日本平久能山SICが開通

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^ ^a ^b 平成6年静岡県告示第312号の2
^ 静岡県　平成24年の交通事故多発交差点　一覧日本損害保険協会　2015年8月13日閲覧
^ （仮称）東名静岡東スマートインターチェンジ整備事業が本格スタートしました！静岡市　2015年8月13日閲覧
^ ^a ^b 静岡市都市局都市計画部 (2018年1月31日). “（仮称）東名静岡東スマートインターチェンジ整備工事の推進！　〜供用予定時期の見直し〜：静岡市”. 静岡市ホームページ. 2018年3月20日閲覧。
^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省

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