March 741
Kategoria | Formuła 1 | ||
---|---|---|---|
Konstruktor | March | ||
Projektant | Robin Herd | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | monocoque z aluminium | ||
Silnik | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||
Skrzynia biegów | Hewland FG400, manualna, 5 biegów + wsteczny | ||
Paliwo | Shell | ||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | Grand Prix Argentyny 1974 | ||
Kierowcy | Hans-Joachim Stuck | ||
Używany | |||
Wyścigi | 18 | ||
Wygrane | 0 | ||
Pole position | 0 | ||
Najszybsze okrążenie | 0 | ||
| |||
|
March 741 – samochód Formuły 1, zaprojektowany w 1974 roku przez Robina Herda i skonstruowany przez March Engineering[1]. Podstawowym zadaniem Herda przy projektowaniu samochodu było połączenie udanego modelu Formuły 2 z silnikiem Cosworth DFV pochodzącym z Formuły 1[2]. Kierowcami samochodu byli między innymi Hans-Joachim Stuck oraz Vittorio Brambilla[3].
Wyniki w Formule 1
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ARG | BRA | ZAF | ESP | BEL | MCO | SWE | NLD | FRA | GBR | DEU | AUT | ITA | CAN | USA | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||
1974 | March Engineering | Ford | Hans-Joachim Stuck | NU | NU | 5 | 4 | NU | NU | - | NU | NZ | NU | 7 | 11 | NU | NU | NZ | 5 | 16 | 6 | 9 |
Reine Wisell | - | - | - | - | - | - | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | |||||
Howden Ganley | 8 | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | 26 | |||||
Vittorio Brambilla | - | - | 10 | NW | 9 | NU | 10 | 10 | 11 | NU | 13 | 6 | NU | NZ | NU | 1 | 20 | |||||
ARG | BRA | ZAF | ESP | MCO | BEL | SWE | NLD | FRA | GBR | DEU | AUT | ITA | USA | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||||
1975 | Beta Team March | Ford | Vittorio Brambilla | 9 | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 (6,5) | 11 | 0 (7,5) | 8 | |
March Engineering | Lella Lombardi | - | - | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 (0,5) | 21 |
Przypisy
- p
- d
- e
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1974
|
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1975
|