March 751
Kategoria | Formuła 1 | ||
---|---|---|---|
Konstruktor | March | ||
Projektant | Robin Herd | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | monocoque z aluminium | ||
Silnik | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||
Skrzynia biegów | Hewland FGA400, manualna, 6 biegów + wsteczny | ||
Paliwo | Shell | ||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | Grand Prix RPA 1975 | ||
Kierowcy | Vittorio Brambilla | ||
Używany | |||
Wyścigi | 12 | ||
Wygrane | 1 | ||
Pole position | 1 | ||
Najszybsze okrążenie | 1 | ||
| |||
|
March 751 – samochód Formuły 1, zaprojektowany w 1975 roku przez Robina Herda i skonstruowany przez March Engineering[1]. Model rywalizował w sezonie 1975, odnosząc jedno zwycięstwo[2]. Zwycięstwo Vittorio Brambilli tym samochodem w Grand Prix Austrii 1975 było pierwszym zwycięstwem Marcha w Formule 1[3].
Wyniki w Formule 1
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ARG | BRA | ZAF | ESP | MCO | BEL | SWE | NLD | FRA | GBR | DEU | AUT | ITA | USA | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||
1975 | Beta Team March | Ford | Vittorio Brambilla | - | - | NU | 5‡ | NU | NU | NU | NU | NU | 6 | NU | 1‡ | NU | 7 | 6,5 | 11 | 7,5 | 8 |
Lavazza March | Lella Lombardi | - | - | - | 6‡ | NZ | NU | NU | 14 | 18 | NU | 7 | 17 | NU | - | 0,5 | 21 | ||||
Hans-Joachim Stuck | - | - | - | - | - | - | - | - | - | NU | NU | NU | NU | 8 | 0 | 25 | |||||
Penske Cars | Mark Donohue | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5 | NU | NW | - | - | 2 (4) | 15 |
Przypisy
- p
- d
- e
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1975
|