Rossija (1896)
Klasa | |||
---|---|---|---|
Historia | |||
Stocznia | Zakłady Bałtyckie, Sankt Petersburg | ||
Położenie stępki | październik 1893 | ||
Wodowanie | 30 kwietnia 1896 | ||
MW Imperium Rosyjskiego | |||
Wejście do służby | 1897 | ||
Los okrętu | złomowany 1922 | ||
Dane taktyczno-techniczne | |||
Wyporność | 12 195 t | ||
Długość | 147,8 m | ||
Szerokość | 20,3 m | ||
Zanurzenie | 8 m | ||
Napęd | |||
3 maszyny parowe, 32 kotły parowe, 3 śruby, moc: 14 500 KM | |||
Prędkość | 19 węzłów | ||
Zasięg | 7740 Mm przy prędkości 10 w. | ||
Uzbrojenie | |||
4 działa 203 mm (4 x I), 16 dział 152 mm (16 x I), 12 dział 75 mm, 20 dział 47 mm, 18 działek 37 mm, 5 wt 381 mm | |||
Załoga | 839 | ||
|
Rossija (ros. Россия) – rosyjski krążownik pancerny z okresu wojny rosyjsko-japońskiej i I wojny światowej.
Historia
Zaprojektowany i zbudowany w Rosji w Sankt Petersburgu, był krążownikiem pancernym specjalnie zaprojektowanym do prowadzenia wojny krążowniczej – zwalczania żeglugi nieprzyjaciela na oceanach (działań rajderskich). Priorytetem przy jego konstruowaniu było zapewnienie dobrych własności morskich, zwiększenie zasięgu i prędkości. Klasyfikowany był w Rosji jako krążownik I rangi. Był kolejnym przedstawicielem tzw. rosyjskiej linii rozwoju krążowników pancernych, która została zapoczątkowana przez krążownik „Ruryk”. Początkowo projekt zakładał kontynuację rozwiązań technicznych zastosowanych w „Ruryku”. Postęp w dziedzinie budownictwa okrętowego spowodował jednak, że nowy krążownik różnił się od swojego poprzednika. Zlikwidowano ostatnie pozostałości ożaglowania, a także wzmocniono opancerzenie. Zwiększono wyporność i długość kadłuba.
Budowa okrętu rozpoczęła się Zakładach Bałtyckich w Sankt Petersburgu w październiku 1893 roku, wodowano go 30 kwietnia 1896 roku. Okręt wszedł do służby pod koniec 1896 roku, jednak próby morskie i kończenie wyposażania trwały do lata 1897 roku.
Służba
W 1897 roku „Rossija” weszła w skład rosyjskiej Eskadry Oceanu Spokojnego i została przebazowana na Daleki Wschód. W chwili wybuchu wojny rosyjsko-japońskiej wchodziła w skład władywostockiego zespołu krążowników, którego była okrętem flagowym.
„Rossija” została uszkodzona 14 sierpnia 1904 roku w bitwie koło wyspy Ulsan – wielokrotnie trafiona przez japońskie krążowniki pancerne i pancernopokładowe, w wyniku czego na jej pokładzie zginęło 44 marynarzy[1].
W 1906 roku okręt powrócił do Kronsztadu, gdzie został poddany remontowi połączonemu z przebudową. Prace zakończono w 1909 roku. W ich wyniku na okręcie wzmocniono uzbrojenie i zmodernizowano siłownię. Do czasu wybuchu I wojny światowej okręt wykonywał rejsy szkolne w rejonie Bałtyku, środkowego Atlantyku, Karaibów i Morza Śródziemnego. Został także przebudowany na szybki stawiacz min. Po wybuchu wojny został jednostką flagową 2. brygady krążowników Floty Bałtyckiej. Miny położone przez „Rossiję” w styczniu 1915 roku uszkodziły dwa niemieckie lekkie krążowniki. W 1922 roku okręt sprzedano na złom i przeholowano do Kilonii.
Przypisy
- ↑ Rossija (ang.)
Bibliografia
- Peter Brook: Warship 2000-2001. London: Conway Maritime Press, 2000. ISBN 0-85177-791-0.
- Robert Gardiner: Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press, 1979. ISBN 0-8317-0302-4.
- p
- d
- e
typu Dmitrij Donskoj |
|
---|---|
pojedyncze okręty |
|
typu Bajan |
|
- p
- d
- e
Drednoty |
|
---|---|
Krążowniki liniowe |
|
Okręty liniowe | |
Krążowniki pancerne | |
Krążowniki pancernopokładowe | |
Krążowniki lekkie | |
Niszczyciele |
|
Torpedowce | |
Okręty podwodne | |
Kanonierki |
|
Stawiacze min | |
Trałowce |
|
Transportowce wodnosamolotów |