Tank, Light, Mk III
Dane podstawowe | |
Państwo | Wielka Brytania |
---|---|
Producent | Royal Ordance Factory |
Typ pojazdu | |
Trakcja | gąsienicowa |
Załoga | 2 osoby |
Historia | |
Produkcja | 1934 |
Egzemplarze | 36 szt. |
Dane techniczne | |
Silnik | silnik gaźnikowy Rolls-Royce o mocy 49 kW |
Pancerz | stalowy, o grubości 4-12 mm |
Długość | 3646 mm |
Szerokość | 1833 mm |
Wysokość | 1841 mm |
Masa | bojowa: 4506 kg |
Osiągi | |
Prędkość | 48 km/h |
Zasięg pojazdu | 210 |
Pokonywanie przeszkód | |
Brody (głęb.) | bez przygotowania: 70 cm |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
1 x karabin maszynowy Vickers kalibru 7,7 mm | |
Użytkownicy | |
Wielka Brytania, Południowa Afryka |
Tank, Light, Mk III – brytyjski czołg lekki skonstruowany w okresie międzywojennym.
Historia
W 1929 roku w zakładach Carden-Loyd skonstruowano czołg Tank, Light, Mk I będący wyposażoną w wieżę wersją rozwojową tankietki Vickers Carden Loyd Mark VI. Zbudowano tylko pięć takich czołgów, a następnie z powodu braku nabywców produkcję wstrzymano. Pomimo tego niepowodzenia kontynuowano rozwój tej konstrukcji. Czołg wyposażono w nową, większą wieżę i mocniejszy silnik. Na zamówienie armii brytyjskiej w zakładach Vickers Armstrong Ltd. zbudowano 62 czołgów oznaczonych jako Tank, Light, Mk II. W 1934 roku w Royal Ordance Factory rozpoczęto produkcję zbliżonego konstrukcyjnie czołgu Tank, Light, Mk III. Miał on wieżę No 1 Mk II taką samą jak czołgi Mk II w wersjach A i B i nowy powiększony kadłub o pogrubionym opancerzeniu. Zmodyfikowano także podwozie zastępując poziome resory śrubowe, resorami ukośnymi.
W chwili wybuchu II wojny światowej czołgi Mk III były używane głównie do szkolenia. W 1941 roku zostały w Somalii i Abisynii użyte bojowo czołgi Mk II i Mk III armii południowoafrykańskiej.
Opis
Tank, Light, Mk III miał budowę klasyczną. W tylnej części kadłuba znajdował się sześciocylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą silnik gaźnikowy Rolls-Royce o mocy 49 kW. Silnik napędzał umieszczone z przodu kadłuba koła napędowe. Z każdej strony znajdowały się cztery koła jezdne zblokowane w dwa wózki, amortyzowane ukośnymi sprężynami srubowymi. Koło napinające znajdowało się z tyłu. Każda gąsienica o szerokości 240 mm była podtrzymawana przez dwie rolki. Uzbrojeniem był karabin maszynowy Vickers kalibru 7,7 mm.
Bibliografia
- Ledwoch, J., Solarz, J.: Czołgi brytyjskie 1939-1945. Warszawa: Wydawnictwo Militaria, 1994. ISBN 83-86209-10-0.
- p
- d
- e
Czołgi lekkie | |
---|---|
Czołgi pościgowe (Czołgi szybkie) |
|
Czołg piechoty | |
Czołgi średnie | |
Opancerzone samochody rozpoznawcze | |
Lekkie opancerzone samochody zwiadowcze |
|
Samochody pancerne | |
Działa samobieżne | |
Niszczyciele czołgów |
|
Gąsienicowe transportery opancerzone | |
Kołowe transportery opancerzone | |
Inne pojazdy | |
Pojazdy prototypowe i eksperymentalne |