Estação Pilares
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Informações | |||||||||||||
![]() ![]() Pilares | |||||||||||||
Coordenadas | 22° 52' 49.49" S 43° 17' 31.94" O | ||||||||||||
Administração | ![]() | ||||||||||||
Uso Atual | Estação de trens metropolitanos | ||||||||||||
Código | RJ-1266 | ||||||||||||
Sigla | PRS | ||||||||||||
Linha | Linha Belford Roxo | ||||||||||||
Estrutura | Superfície | ||||||||||||
Outras Informações | |||||||||||||
Inauguração | 1 de novembro de 1895 (128 anos) | ||||||||||||
Inauguração da atual edificação | 04 de abril de 1978 (46 anos) | ||||||||||||
Nome antigo | Cintra Vidal | ||||||||||||
Próxima Estação | |||||||||||||
Sentido Centro
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Pilares é uma estação de trem, localizada no bairro homônimo na cidade do Rio de Janeiro.
História
A estação foi aberta como apeadeiro pela Estrada de Ferro Melhoramentos em 1 de novembro de 1895, sendo inicialmente batizada Cintra Vidal. [1] Em março de 1898, o apeadeiro é elevado à estação.[2]
Após ser gerida pela E.F. Melhoramentos (1898-1903), E. F. Central do Brasil (1908-1965) e E. F. Leopoldina (1965-1975)[3], a estação passa para a gestão da Rede Ferroviária Federal S/A (RFFSA), que realiza a contratação de um novo prédio para a estação. Após lançar o edital de nº 021-TP/76 em abril de 1976, a RFFSA contrata as obras de construção de um novo prédio para a estação de Cintra Vidal.[4] A nova edificação foi inaugurada em 4 de abril de 1978, juntamente com as estações reformadas de Belford Roxo, Coelho da Rocha, Costa Barros, Presidente Juscelino e Queimados.[5]
Após ser gerida pela CBTU entre 1984 e dezembro de 1994, a estação foi transferida para a Flumitrens e em 1998 foi entregue para a concessionária SuperVia, que a renomeou Pilares.[6]
Toponímia
A estação foi aberta em 1895, sendo batizada inicialmente de Cintra Vidal, em homenagem ao professor Cintra Vidal, proprietário do único colégio existente na região. Posteriormente, no século XXI, a SuperVia renomeou a estação para Pilares. O bairro Pilares possui essa denominação desde meados do século XIX, quando uma venda foi aberta e sua fachada era adornada por pilares de pedra. Consequentemente a região passou a ser chamada de Pilares.[7]
Referências
- ↑ «Melhoramentos no Brasil:Inauguração da linha do subúrbio». Gazeta de Notícias, Ano XXI, edição 306, Página 1, Coluna 3/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. 2 de novembro de 1898. Consultado em 22 de março de 2019
- ↑ Guia Geral de Estradas de Ferro (1960). «EFCB - Estrada de Ferro Central do Brasil-Linha Auxiliar (Bitola mista)». Centro Oeste. Consultado em 28 de maio de 2019
- ↑ Ralph Mennucci Giesbrecht (2001). «Cintra Vidal (Pilares)». Estações ferroviárias do Brasil. Consultado em 28 de maio de 2019
- ↑ Rede Ferroviária Federal S/A (14 de abril de 1976). «Edital de Tomada de Preços 021-TP/76». Jornal do Brasil, Ano LXXXVI, edição 6, seção Cidade, página 6/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. Consultado em 28 de maio de 2019
- ↑ «Linha para Caixas terá este mês 20 trens que vão sair a cada 10 minutos». Jornal do Brasil, Ano LXXXVII, edição 358, seção Cidade, página 8/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. 5 de abril de 1978. Consultado em 28 de maio de 2019
- ↑ «Pilares». SuperVia. Consultado em 28 de maio de 2019
- ↑ «Rio 450 anos - Bairros do Rio - Freguesia de Inhaúma e a Igreja da Penha». Biblioteca Nacional do Brasil. 15 de junho de 2015. Consultado em 28 de maio de 2019
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