U-502
U-502 | ||
---|---|---|
U 502 | ||
![]() | ||
Зображення підводного човна U-505, однотипного з U-502 | ||
Верф | Deutsche Werft, Гамбург | |
Під прапором | ![]() | |
Належність | ![]() | |
Порт приписки | Вільгельмсгафен Лор'ян | |
Замовлення | 25 вересня 1939 | |
Закладений | 2 квітня 1940 | |
Спуск на воду | 18 лютого 1941 | |
Введений до складу флоту | 31 травня 1941 | |
На службі | 1941—1942 | |
Загибель | 6 липня 1942 року потоплений британським бомбардувальником «Веллінгтон» західніше Ла-Рошелі | |
Сучасний статус | затоплений | |
Бойовий досвід | Друга світова війна Битва за Атлантику * Конвой SC 48 Кампанія в Карибському морі * Операція «Нойланд» | |
Проєкт | ||
Тип ПЧ | великий океанський торпедний ДПЧ | |
Основні характеристики | ||
Швидкість (надводна) | 18,2 вузлів (33,7 км/год) | |
Швидкість (підводна) | 7,3 (13,5 км/год) | |
Робоча глибина занурення | 100 м | |
Гранична глибина занурення | 230 м | |
Дальність плавання | 64 милі (119 км) км на швидкості 4 вузли (7,4 км/год) (у підводному положенні) 13 450 морських миль (24 910 км на швидкості 10 вузлів (19 км/год) (у надводному положенні) | |
Екіпаж | 48 офіцерів та матросів | |
Розміри | ||
Довжина найбільша (по КВЛ) | 76,76 м | |
Ширина корпусу найб. | 6,76 м | |
Висота | 9,6 м | |
Середня осадка (по КВЛ) | 4,7 м | |
Водотоннажність надводна | 1 120 т | |
Силова установка | ||
Дизель-електрична: 2 дизельні двигуни MAN M 9 V 40/46 2 електродвигуни Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 | ||
Гвинти | 2 | |
Потужність | 2 × 2 200 к.с. (дизелі) 2 × 740 к.с. (електродвигуни) | |
Озброєння | ||
Артилерія | 1 × 105-мм палубна гармата SK C/32 | |
Торпедно- мінне озброєння | 4 носових і 2 кормових ТА; 22 торпеди або 44 міни TMA чи 66 TMB | |
ППО | 1 × 37-мм зенітна гармата SKC/30 2 (1 × 2) × 20-мм зенітні гармати FlaK 30 |
Історія служби | |
---|---|
У складі | 2-га флотилія ПЧ |
Командувачі | Kptlt. Юрген фон Розенштіль (31 травня 1941 — 6 липня 1942) |
Операції | 4 походи |
Перемоги | 14 суден (78 843 GRT) затоплено 2 судна (23 797 GRT) пошкоджено |
![U-502. Карта розташування: Моря навколо Британських островів](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Oceans_around_British_Isles_satellite_image_location_map.jpg/350px-Oceans_around_British_Isles_satellite_image_location_map.jpg)
![U-502](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
U-502 — німецький великий океанський підводний човен типу IXC, що входив до складу Військово-морських сил Третього Рейху за часів Другої світової війни. Закладений 2 квітня 1940 року на верфі Deutsche Werft у Гамбурзі під будівельним номером 292. Спущений на воду 18 лютого 1941 року, а 31 травня 1941 року корабель увійшов до складу ВМС нацистської Німеччини[1].
Історія служби
U-502 належав до серії німецьких підводних човнів типу IXC, великих океанських човнів, призначених діяти на морських комунікаціях противника на далеких відстанях у відкритому океані. Човнів цього типу було випущено 54 одиниці і вони дуже успішно та результативно проявили себе в ході бойових дій в Атлантиці. 31 травня 1941 року U-502 розпочав службу у складі 2-ї начальної флотилії ПЧ Крігсмаріне, а з 1 вересня 1941 року переведений до бойового складу цієї флотилії.
З вересня 1941 року і до липня 1942 року U-502 здійснив 4 бойових походи в Атлантичний океан, в яких провів 180 днів. Човен потопив 14 торгових суден (78 843 GRT), а також пошкодив 2 вантажні судна (23 797 GRT).
6 липня 1942 року при поверненні з четвертого бойового походу U-502 був потоплений у Біскайській затоці західніше Ла-Рошелі глибинними бомбами британського бомбардувальника «Веллінгтон», оснащеного прожектором «Лі». Всі 52 члени екіпажу загинули.
Командири
- капітан-лейтенант Юрген фон Розенштіль (31 травня 1941 — 6 липня 1942) †.
Перелік уражених U-502 суден у бойових походах
№ | Дата | Командир ПЧ | Назва | Тип | Належність | Водотоннажність (брт) | Вантаж | Конвой | Результат та координати | Наслідки атаки для екіпажу | Прим. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Перший похід (29.09—9.11.1941, 16 діб; Кіль—Лор'ян) | |||||||||||
1 | 7 жовтня 1941 | Kptlt. Юрген фон Розенштіль | Svend Foyn[3] | китобійне судно | ![]() | 14 795 | Нафтове паливо та літаки та танки як палубний вантаж | Конвой HX 152 | пошкоджено 60°37′ пн. ш. 21°44′ зх. д. / 60.617° пн. ш. 21.733° зх. д. / 60.617; -21.733 (Svend Foyn) | 328 (30 загинули та 298 врятовані) | |
Третій похід (19.01—16.03.1942, 57 діб; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
2 | 16 лютого 1942 | Tia Juana[4] | танкер | ![]() | 2 395 | сира нафта | потоплений 11°50′ пн. ш. 70°30′ зх. д. / 11.833° пн. ш. 70.500° зх. д. / 11.833; -70.500 (Tia Juana) | 26 (17 загинули та 9 врятовані) | |||
3 | 16 лютого 1942 | Monagas[5] | танкер | ![]() | 2 650 | нафтопродукти | потоплений 12°03′ пн. ш. 70°25′ зх. д. / 12.050° пн. ш. 70.417° зх. д. / 12.050; -70.417 (Monagas) | 31 (4 загинули та 26 врятовані) | |||
4 | 16 лютого 1942 | San Nicolas[6] | танкер | ![]() | 2 391 | сира нафта | потоплений 12°01′ пн. ш. 70°30′ зх. д. / 12.017° пн. ш. 70.500° зх. д. / 12.017; -70.500 (San Nicolas) | 26 (7 загинули та 19 врятовані) | |||
5 | 22 лютого 1942 | J.N. Pew[7] | танкер | ![]() | 9 033 | 104 270 барелів мазуту | потоплений 12°40′ пн. ш. 74°00′ зх. д. / 12.667° пн. ш. 74.000° зх. д. / 12.667; -74.000 (J.N. Pew) | 36 (33 загинули та 3 врятовані) | |||
6 | 23 лютого 1942 | Thalia[8] | танкер | ![]() | 8 329 | баласт | потоплений 13°00′ пн. ш. 70°45′ зх. д. / 13.000° пн. ш. 70.750° зх. д. / 13.000; -70.750 (Thalia) | 41 (40 загинули та 1 вцілілий) | |||
7 | 23 лютого 1942 | Sun[9] | танкер | ![]() | 9 002 | баласт | пошкоджений 13°02′ пн. ш. 70°41′ зх. д. / 13.033° пн. ш. 70.683° зх. д. / 13.033; -70.683 (Sun) | 42 (усі вижили) | |||
Четвертий похід (22.04—6.07.1942, 76 діб; Лор'ян—загибель) | |||||||||||
8 | 11 травня 1942 | Cape of Good Hope[10] | суховантажне судно | ![]() | 4 963 | 7500 тонн генеральних і військових вантажів | потоплено 22°48′ пн. ш. 58°43′ зх. д. / 22.800° пн. ш. 58.717° зх. д. / 22.800; -58.717 (Cape of Good Hope) | 37 (усі вціліли) | |||
9 | 24 травня 1942 | Gonçalves Dias[11] | суховантажне судно | ![]() | 4 996 | Генеральні вантажі, включаючи каву | потоплено 16°09′ пн. ш. 70°00′ зх. д. / 16.150° пн. ш. 70.000° зх. д. / 16.150; -70.000 (Gonçalves Dias) | 45 (6 загинули та 39 вціліли) | |||
10 | 28 травня 1942 | Alcoa Pilgrim[12] | суховантажне судно | ![]() | 4 996 | 9500 тонн бокситової руди | потоплено 16°28′ пн. ш. 67°37′ зх. д. / 16.467° пн. ш. 67.617° зх. д. / 16.467; -67.617 (Alcoa Pilgrim) | 40 (31 загиблий та 9 вцілілих) | |||
11 | 3 червня 1942 | M.F. Elliott[13] | танкер | ![]() | 6 940 | водний баласт | потоплений 12°04′ пн. ш. 63°49′ зх. д. / 12.067° пн. ш. 63.817° зх. д. / 12.067; -63.817 (M.F. Elliott) | 45 (13 загинули та 32 врятовані) | |||
12 | 9 червня 1942 | Franklin K. Lane[14] | танкер | ![]() | 6 589 | 73 000 барелів сирої нафти | Конвой TO 5 | потоплений 11°12′ пн. ш. 66°39′ зх. д. / 11.200° пн. ш. 66.650° зх. д. / 11.200; -66.650 (Franklin K. Lane) | 41 (4 загинули та 37 вціліли) | ||
13 | 9 червня 1942 | Bruxelles[15] | суховантажне судно | ![]() | 5 085 | 900 тонн генеральних вантажів | Конвой TO 5 | потоплено 11°05′ пн. ш. 66°41′ зх. д. / 11.083° пн. ш. 66.683° зх. д. / 11.083; -66.683 (Bruxelles) | 48 (1 загиблий та 47 вцілілих) | ||
14 | 15 червня 1942 | Scottsburg[16] | суховантажне судно | ![]() | 8 001 | 10 500 тонн генеральних вантажів і військової техніки, включаючи танки і літаки | потоплено 11°51′ пн. ш. 62°56′ зх. д. / 11.850° пн. ш. 62.933° зх. д. / 11.850; -62.933 (Scottsburg) | 51 (5 загиблих та 46 вцілілих) | |||
15 | 15 червня 1942 | Cold Harbor[17] | суховантажне судно | ![]() | 5 010 | 6200 тонн бойової техніки, в тому числі 28 танків, літаків і боєприпасів | потоплено 11°40′ пн. ш. 62°55′ зх. д. / 11.667° пн. ш. 62.917° зх. д. / 11.667; -62.917 (Cold Harbor) | 51 (7 загиблих та 44 вцілілих) | |||
16 | 15 червня 1942 | West Hardaway[18] | суховантажне судно | ![]() | 5 702 | 7000 тонн боєприпасів і вугілля | потоплено 11°50′ пн. ш. 62°15′ зх. д. / 11.833° пн. ш. 62.250° зх. д. / 11.833; -62.250 (West Hardaway) | 50 (усі вижили) |
Див. також
- HNLMS O 12
- Favorite (Q195)
- ORP Sęp (1938)
- I-52/I-152
- Калев (підводний човен)
- USS Dolphin (SS-169)
Примітки
- Виноски
- Джерела
Література
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Die Schiffe der Deutschen Kriegsmarine und Luftwaffe 1939-45 und ihr Verbleib von Erich Gröner. Bearbeitet von Dieter Jung und Martin Maass. München, J. F. Lehmanns Verlag, (1972).
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815—1945. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Блэйр К. Подводная война Гитлера (1939—1942): Охотники = Clay Blair: Hitler's U-Boat War. T. 1: The Hunters, 1939—1942. Nowy Jork: Random House, 1996 / Пер. с англ. A.B. Николаева, И.А. Николаева. — М. : ООО «Издательство АСТ»; СПб.: Terra Fantastica, 2001. — 640 с. — (Военноисторическая библиотека) — 7000 прим. — ISBN 5-17-004952-8. (рос.)
Посилання
- U-502. на uboat.net. (англ.)
- U 502(нім.)
- Type IX(англ.)
- Type IX U-Boat(англ.)
- НЕМЕЦКИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ IX СЕРИИ(рос.)
- U-502(рос.)
- U-502 (1941)(рос.)
- п
- о
- р
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/War_Ensign_of_Germany_%281938%E2%80%931945%29.svg/60px-War_Ensign_of_Germany_%281938%E2%80%931945%29.svg.png)
Список підводних човнів Третього Рейху
|