Tourist Trophy 1963
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114º GP della storia del Motomondiale 4ª prova su 12 del 1963 | |||||||||||||
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Data | 10 giugno 1963 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 45º Tourist Trophy | ||||||||||||
Luogo | Circuito del Mountain | ||||||||||||
Percorso | 60,721 km Circuito stradale ricavato dalla viabilità ordinaria | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
104º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 6 giri, totale 364,326 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
94º GP nella storia della classe | |||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
92º GP nella storia della classe | |||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
91º GP nella storia della classe | |||||||||||||
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Classe 50 | |||||||||||||
14º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 3 giri, totale 182,163 km | ||||||||||||
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Il Tourist Trophy fu la quarta prova del motomondiale 1963, nonché la 45ª edizione della prova.
Si svolse il 10, il 12 e l'14 giugno 1963 e vi corsero tutte le classi disputate in singolo (per la classe maggiore si trattò della prima prova stagionale), nonché i sidecar. Gareggiarono per prime il 10 giugno la 250 e i sidecar, il 12 si svolsero le gare della 50 e della 125, il 14 giugno quelle della 350 e della 500; tutte le prove si svolsero sul Circuito del Mountain.
I vincitori furono: Mike Hailwood si impose nella classe 500 in sella a MV Agusta, Jim Redman nella 350 e nella 250 su Honda, Hugh Anderson in 125 e Mitsuo Itoh in 50, entrambi su Suzuki; l'equipaggio svizzero Florian Camathias/Alfred Herzig si impose tra i sidecar.
Classe 500
Al Senior TT, gara conclusiva del gran premio disputata venerdì 14 giugno, furono 63 i piloti alla partenza e 23 vennero classificati al termine della gara. Tra i piloti ritirati vi furono Alan Shepherd, Jack Findlay, Gyula Marsovszky e František Šťastný[1][2].
Arrivati al traguardo (prime 20 posizioni)
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() | MV Agusta | 2h 09:48.4 | 8 |
2 | ![]() | Gilera | +1:13.4 | 6 |
3 | ![]() | Gilera | +5:53.8 | 4 |
4 | ![]() | Matchless | +7:00.4 | 3 |
5 | ![]() | Norton | +10:20.6 | 2 |
6 | ![]() | Norton | +10:22.8 | 1 |
7 | ![]() | Matchless | +10:59.2 | |
8 | ![]() | Matchless | +11:31.0 | |
9 | ![]() | Norton | +11:36.8 | |
10 | ![]() | Norton | +12:15.0 | |
11 | ![]() | Norton | +13:01.6 | |
12 | ![]() | Matchless | +14:18.6 | |
13 | ![]() | Norton | +14:18.8 | |
14 | ![]() | Norton | +15:11.8 | |
15 | ![]() | Norton | +16:13.8 | |
16 | ![]() | Matchless | +16:21.6 | |
17 | ![]() | Matchless | +17:38.4 | |
18 | ![]() | Matchless | +18:36.8 | |
19 | ![]() | Matchless | +19:04.4 | |
20 | ![]() | Matchless | +19:11.2 |
Classe 350
La gara si è disputata il 14 giugno; allo Junior TT furono 77 i piloti alla partenza e 43 quelli classificati al termine della corsa. Tra i ritirati vi furono Mike Hailwood, Gyula Marsovszky, Tommy Robb e Phil Read[3].
Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Honda | 2h 23:08.2 | 8 |
2 | ![]() | Gilera | 6 | |
3 | ![]() | Jawa | 4 | |
4 | ![]() | AJS | 3 | |
5 | ![]() | Norton | 2 | |
6 | ![]() | AJS | 1 | |
7 | ![]() | AJS | ||
8 | ![]() | AJS | ||
9 | ![]() | AJS | ||
10 | ![]() | Norton |
Classe 250
Nel Lightweight TT, in programma il 10 giugno, furono 53 i piloti alla partenza e 18 quelli classificati al termine della prova. Tra i ritirati vi furono Jack Findlay, Luigi Taveri, Kunimitsu Takahashi, Barry Smith e Ralph Bryans[4].
Questa gara rappresentò anche il ritorno della Yamaha alle gare dell'Isola di Man, ottenendo anche il suo primo piazzamento sul podio.
Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Honda | 2h 23:13.2 | 8 |
2 | ![]() | Yamaha | 6 | |
3 | ![]() | Honda | 4 | |
4 | ![]() | Yamaha | 3 | |
5 | ![]() | Honda | 2 | |
6 | ![]() | Moto Guzzi | 1 | |
7 | ![]() | NSU | ||
8 | ![]() | Greeves | ||
9 | ![]() | Bultaco | ||
10 | ![]() | Velocette |
Classe 125
Nell'Ultra-Lightweight TT, disputato il 12 giugno, furono 53 i piloti alla partenza e 33 classificati al traguardo. Tra i ritirati Fred Stevens, Bill Ivy e Mike Duff[5].
Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Suzuki | 1h 16:05.0 | 8 |
2 | ![]() | Suzuki | 6 | |
3 | ![]() | Suzuki | 4 | |
4 | ![]() | Honda | 3 | |
5 | ![]() | Suzuki | 2 | |
6 | ![]() | Honda | 1 | |
7 | ![]() | Honda | ||
8 | ![]() | Honda | ||
9 | ![]() | Honda | ||
10 | ![]() | Honda |
Classe 50
Nella gara riservata alla cilindrata minore furono 18 i piloti alla partenza e 8 risulta abbiano passato la linea del traguardo. Tra i ritirati Ernst Degner, Alberto Pagani, Dave Simmonds e Bert Schneider[6].
La vittoria di Mitsuo Itoh rappresentò anche il primo successo di un pilota giapponese al Tourist Trophy.
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Suzuki | 1h 26:10.6 | 8 |
2 | ![]() | Suzuki | 6 | |
3 | ![]() | Kreidler | 4 | |
4 | ![]() | Suzuki | 3 | |
5 | ![]() | Suzuki | 2 | |
6 | ![]() | Honda | 1 | |
7 | ![]() | Sheene special | ||
8 | ![]() | Tohatsu |
Sidecar TT
Si trattò della 73ª prova disputata per le motocarrozzette dall'istituzione del motomondiale. Disputata il 10 giugno sulla distanza di tre giri, furono 36 equipaggi alla partenza e 24 al traguardo[7].
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)
Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() | ![]() | FCS-BMW | 1h 16:51.0 | 8 |
2 | ![]() | ![]() | BMW | 6 | |
3 | ![]() | ![]() | BMW | 4 | |
4 | ![]() | ![]() | BMW | 3 | |
5 | ![]() | ![]() | BMW | 2 | |
6 | ![]() | ![]() | Matchless | 1 |
Note
- ^ Classifica Senior TT
- ^ Risultati della classe 500 su autosport.com
- ^ Classifica Junior TT
- ^ Classifica del Lightweight TT
- ^ Classifica dell'Ultra-Lightweight TT
- ^ Classifica della classe 50
- ^ Classifica del Sidecar TT
Collegamenti esterni
- (EN) Resoconto e risultati su www.iomtt.com, su iomtt.com.
- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale [collegamento interrotto], su motogp.com.
- (FR) Il motomondiale 1963 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
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