Tourist Trophy 1966
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157º GP della storia del Motomondiale 10ª prova su 12 del 1966 | |||||||||||||
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Data | 28 agosto 1966 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 48º Tourist Trophy | ||||||||||||
Luogo | Circuito del Mountain | ||||||||||||
Percorso | 60,721 km Circuito stradale ricavato dalla viabilità ordinaria | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
138º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 6 giri, totale 364,326 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
124º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 6 giri, totale 364,326 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
133º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 6 giri, totale 364,326 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
130º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 3 giri, totale 182,163 km | ||||||||||||
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Classe 50 | |||||||||||||
39º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 3 giri, totale 182,163 km | ||||||||||||
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Il Tourist Trophy fu la decima prova del motomondiale 1966, nonché la 48ª edizione della prova.
Si svolse dal 28 agosto al 2 settembre 1966, in un periodo diverso dal solito a causa di scioperi dei marittimi britannici che ne avevo impedito l'effettuazione nei soliti mesi di maggio/giugno, e vi corsero tutte le classi disputate in singolo, nonché i sidecar. Gareggiarono per prime il 28 agosto la 250 e i sidecar, il 31 agosto si svolsero le gare della 350 e della 125, il 2 settembre quelle della 50 e della 500; tutte le prove si svolsero sul Circuito del Mountain.
I vincitori furono: Mike Hailwood che si impose nella classe 500 e nella 250 in sella a Honda, Giacomo Agostini nella 350 su MV Agusta, Bill Ivy in 125 su Yamaha e Ralph Bryans in 50 su Honda; l'equipaggio svizzero/britannico Fritz Scheidegger/John Robinson si impose tra i sidecar.
Anche in questa occasione, nelle prove e in gara vi furono vari incidenti di cui due mortali: decedettero Toshio Fujii, pilota della Kawasaki, e Brian Duffy; altri incidenti coinvolsero anche Derek Minter che non fu presente alla partenza e Tarquinio Provini per il quale invece fu il termine della carriera agonistica.
Classe 500
Al Senior TT, gara conclusiva del gran premio disputata il 2 settembre, furono 80 i piloti alla partenza e 32 vennero classificati al termine della gara. Tra i piloti ritirati vi furono Jack Ahearn e Mike Duff[1][2].
Arrivati al traguardo (prime 20 posizioni)
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() | Honda | 2h 11:44.8 | 8 |
2 | ![]() | MV Agusta | +2:37.8 | 6 |
3 | ![]() | Norton | +10:42.0 | 4 |
4 | ![]() | Matchless | +11:13.2 | 3 |
5 | ![]() | Matchless | +12:35.6 | 2 |
6 | ![]() | Jawa-CZ | +12:51.2 | 1 |
7 | ![]() | Matchless | +13:21.0 | |
8 | ![]() | Matchless | +14:09.2 | |
9 | ![]() | Matchless | +15:51.4 | |
10 | ![]() | Norton | +15:55.2 | |
11 | ![]() | Norton | +16:09.8 | |
12 | ![]() | Metisse | +18:05.2 | |
13 | ![]() | Matchless | +18:21.0 | |
14 | ![]() | Matchless | +18:51.8 | |
15 | ![]() | Norton | +19:56.4 | |
16 | ![]() | Matchless | +20:30.6 | |
17 | ![]() | Matchless | +22:02.0 | |
18 | ![]() | Norton | +23:30.8 | |
19 | ![]() | Norton | +23:49.8 | |
20 | ![]() | Norton | +23:58.6 |
Classe 350
Allo Junior TT furono 71 i piloti alla partenza e 38 quelli classificati al termine della corsa. Tra i ritirati vi furono Mike Hailwood, Kel Carruthers, Alberto Pagani e Heinz Rosner[3].
Da rilevare anche il fatto che Colin Seeley, pilota specializzato nelle motocarrozzette ottenne qui un punto in qualità di costruttore del telaio dotato di propulsore AJS che equipaggiava il sesto al traguardo.
Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | MV Agusta | 2h 14:40.4 | 8 |
2 | ![]() | AJS | 6 | |
3 | ![]() | MV Agusta | 4 | |
4 | ![]() | Norton | 3 | |
5 | ![]() | ČZ | 2 | |
6 | ![]() | Seeley-AJS | 1 | |
7 | ![]() | Norton | ||
8 | ![]() | Honda | ||
9 | ![]() | ČZ | ||
10 | ![]() | AJS |
Classe 250
Nel Lightweight TT furono 66 i piloti iscritti e 16 quelli classificati al termine della prova. Tra i ritirati vi furono Alberto Pagani, Phil Read, Dave Simmonds, Bill Ivy, Tommy Robb e Mike Duff[4].
Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Honda | 2h 13:26.0 | 8 |
2 | ![]() | Honda | 6 | |
3 | ![]() | Bultaco | 4 | |
4 | ![]() | Jawa | 3 | |
5 | ![]() | Bultaco | 2 | |
6 | ![]() | Bultaco | 1 | |
7 | ![]() | Padgett-Yamaha | ||
8 | ![]() | Aermacchi | ||
9 | ![]() | Honda | ||
10 | ![]() | Bultaco |
Classe 125
Nell'Ultra-Lightweight TT furono 50 i piloti alla partenza e 34 classificati al traguardo. Tra i ritirati vi furono Tommy Robb e Jack Findlay[5].
Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Yamaha | 1h 09:32.8 | 8 |
2 | ![]() | Yamaha | 6 | |
3 | ![]() | Suzuki | 4 | |
4 | ![]() | Yamaha | 3 | |
5 | ![]() | Suzuki | 2 | |
6 | ![]() | Honda | 1 | |
7 | ![]() | Honda | ||
8 | ![]() | Honda | ||
9 | ![]() | Honda | ||
10 | ![]() | Bultaco |
Classe 50
Nella gara riservata alla cilindrata minore furono 29 i piloti alla partenza e 13 risulta abbiano passato la linea del traguardo; tra i ritirati vi furono Hans-Georg Anscheidt, Barry Smith, Mitsuo Itoh, Yoshimi Katayama e Jack Findlay[6].
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Honda | 1h 19:17.2 | 8 |
2 | ![]() | Honda | 6 | |
3 | ![]() | Suzuki | 4 | |
4 | ![]() | Suzuki | 3 | |
5 | ![]() | Honda | 2 | |
6 | ![]() | Honda | 1 | |
7 | ![]() | Honda | ||
8 | ![]() | Honda | ||
9 | ![]() | Honda | ||
10 | ![]() | Honda | ||
11 | ![]() | Suzuki | ||
12 | ![]() | Honda | ||
13 | ![]() | Honda |
Sidecar TT
Si trattò della 94ª prova disputata per le motocarrozzette dall'istituzione del motomondiale. Disputata sulla distanza di 3 giri, furono 57 equipaggi alla partenza e 29 al traguardo[7]. Al termine della prova i primi due equipaggi giunsero separati da meno di un secondo; tra l'altro Scheidegger venne in un primo tempo squalificato per irregolarità tecniche ma venne riabilitato pochi mesi dopo.
Fu questa anche l'ultima volta in cui gareggiarono le motocarrozzette in questa stagione.
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)
Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() | ![]() | BMW | 1h 14:50.0 | 8 |
2 | ![]() | ![]() | BMW | + 0" 8 | 6 |
3 | ![]() | ![]() | BMW | 4 | |
4 | ![]() | ![]() | BMW | 3 | |
5 | ![]() | ![]() | BMW | 2 | |
6 | ![]() | ![]() | BMW | 1 |
Note
- ^ Classifica Senior TT
- ^ Risultati della classe 500 su autosport.com
- ^ Classifica Junior TT
- ^ Classifica del Lightweight TT
- ^ Classifica dell'Ultra-Lightweight TT
- ^ Classifica della classe 50
- ^ Classifica del Sidecar TT
Collegamenti esterni
- (EN) Resoconto e risultati su www.iomtt.com, su iomtt.com.
- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 27 settembre 2011 (archiviato dall'url originale il 1º ottobre 2020).
- (FR) Il motomondiale 1966 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
- Risultati di 125 e 250 su gazzetta.it
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