JR貨物18E形コンテナ
| JR貨物18E形コンテナ | |
|---|---|
 18E形-1、-2 | |
| 基本情報 | |
| 種別 | 有蓋コンテナ |
| 所有者 | 日本貨物鉄道（JR貨物） |
| 製造メーカー | 東急車輛製造 和歌山製作所 |
| 製造年 | 2005年（平成17年） |
| 製造数 | 2個 |
| 形式消滅年 | 2023年（令和5年） |
| 主要諸元 | |
| 外面色 | 赤紫色（JRFレッド） |
| 荷重 | 5 t |
| 内容積 | 18.2、18.4 m3 |
| 扉位置 | 両側側面 |
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JR貨物18E形コンテナ（JRかもつ18Eがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が貨物破損対策の試作として2個のみ配備した12ftドライコンテナである。
構造
JR貨物がコンテナ輸送中の振動による貨物破損対策として試作したもので、床面が二重構造となりゴム製の防振材が挿入されている。 18E-1は側面ロックロッドが2本、18E-2は4本となっており、外見上も異なる。
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18E-1 -
18E-2
現状
2023年現在、2個が運用停止中。
長らく百済貨物駅構内東方に留め置かれている状況を目撃されていたのが、インターネット上にて複数報告されていたが、その後(少なくとも2023年頃には)廃棄処分などの可能性を含めた留置場所移動などがあったようで、行方が不明となっていたものの、2024年5月3日に催行された、JR貨物吹田貨物駅でのコンテナ展示会に1号コンテナが、若干の再塗装補修を受けた形で展示された事を、鉄道系ネットニュースにて写真付きで報道されたことにより、同コンテナの現存が確認された。
2号コンテナの所在は現在(2024年5月時点)のところ判っていない。
関連項目
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日本の鉄道コンテナ（国鉄・JR貨物所有） | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5 ft級 |
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| 旧 一種 11 ft級 |
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| 旧 二種 新 一種 12 ft級 |
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| 15 ft級 |
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| 旧 三種 新 二種 20 ft級 |
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| 新 三種 30〜31 ft級 |
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| その他 |
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