Škoda 58E
Producent | |||
---|---|---|---|
Lata budowy | 1980-1982 | ||
Układ osi | Bo'Bo' + Bo'Bo' | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa | 169 t | ||
Długość | 34 540 mm | ||
Szerokość | 2940 mm | ||
Wysokość | 4600 mm | ||
Średnica kół | 1250 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja | elektryczna | ||
Typ silników | 9 Al 4846 zT | ||
Napięcie zasilania | 3 kV | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc ciągła | 4480 kW | ||
Moc godzinna | 5000 kW | ||
Maksymalna siła pociągowa | 350 kN | ||
Stosunek przekładni | 1:2,703 | ||
Prędkość konstrukcyjna | 100 km/h | ||
|
E 479.1 – lokomotywa elektryczna wyprodukowana w latach 1980-1982 dla kolei czechosłowackich, powstało pięćdziesiąt elektrowozów. Elektrowozy wyprodukowano do prowadzenia pociągów towarowych kursujących po zelektryfikowanych liniach kolejowych i pomalowano na kolor zielony. Po rozpadzie Czechosłowacji elektrowozy eksploatowane są przez koleje słowackie (oznakowane jako Řada 131)[2]. Elektrowozy od 2009 roku kursują na granicznych liniach kolejowych w Polsce[3].
Przypisy
- p
- d
- e
Pojazdy produkowane przez Škodę
Autobusy |
| ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Elektryczne zespoły trakcyjne |
| ||||||||
Lokomotywy elektryczne |
| ||||||||
Tramwaje |
| ||||||||
Trolejbusy |
| ||||||||
Wagony metra |