Škoda 2Tr
Dane ogólne | |
Producent | |
---|---|
Lata produkcji | 1938–1939 |
Miejsce produkcji | Mladá Boleslav |
Dane techniczne | |
Liczba drzwi | 2 |
Moc silników | 2 × 45 kW (61 KM) |
Długość | 10 500 mm |
Szerokość | 2500 mm |
Wysokość | 3300 mm |
Masa własna | 10 900 kg |
Wnętrze | |
Liczba miejsc ogółem | 74 |
Liczba miejsc siedzących | 30 |
Škoda 2Tr – model czechosłowackiego trolejbusu z końca lat 30. XX wieku; jego konstrukcja była oparta na budowie poprzedniego modelu trolejbusu – Škody 1Tr; części mechaniczne produkowano w zakładach Škody w Mladej Boleslavi, a elektryczne w zakładach Škody w Pilznie, będącymi niegdyś jednym konglomeratem.
Opis
Škoda 2Tr to trójosiowy trolejbus wysokopodłogowy. Po lewej stronie nadwozia umieszczono dwoje drzwi. W porównaniu z prototypowym modelem 1Tr, wydłużono długość nadwozia, obniżono poziom podłogi i zwiększono liczbę silników.
W roku 1938 zbudowano pięć trolejbusów. W latach 1938–1939 wszystkie pojazdy skierowano do Pragi, gdzie jeździły do roku 1953, kiedy to zostały sprzedane do Pilzna. W latach 1956–1960 były sukcesywnie wycofywane z eksploatacji.
Dostawy
Państwo | Miasto | Typ | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe | |
---|---|---|---|---|---|---|
Protektorat Czech i Moraw | Praga | 2Tr | 1938–1939 | 5 | 315–319 | [1] |
Łączna liczba: | 5 |
Zobacz też
Przypisy
- ↑ DP Praha: trolejbusy Škoda 2Tr. seznam-autobusu.cz. [dostęp 2018-04-11]. (cz.).
Bibliografia
- Martin Harák: České trolejbusy: historie a současnost, typy, technika, provoz. Grada Publishing a.s., 2015, s. 43. ISBN 80-247-5948-9.
- p
- d
- e
Autobusy |
| ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Elektryczne zespoły trakcyjne |
| ||||||||
Lokomotywy elektryczne |
| ||||||||
Tramwaje |
| ||||||||
Trolejbusy |
| ||||||||
Wagony metra |