Transversal de Valpaços
Transversal de Valpaços | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Antiga Estação de Mirandela, em 2013. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bitola: | Bitola estreita | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
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A Transversal de Valpaços foi um projecto abandonado para uma linha férrea de bitola métrica em Portugal, que ligaria as estações de Pedras Salgadas ou Vila Pouca de Aguiar, na Linha do Tâmega, a Mirandela, na Linha do Tua. Esta linha teria uma estação em Valpaços, onde entroncaria um outro caminho de ferro, a Linha de Vinhais, que terminaria na vila de Vinhais, cujo projecto também foi abandonado. Ambos os projectos faziam parte do Plano Geral da Rede Ferroviária, publicado pelo Decreto n.º 18:190, de 28 de Março de 1930.[1]
Ver também
Referências
- ↑ PORTUGAL. Decreto n.º 18:190, de 28 de Março de 1930. Ministério do Comércio e Comunicações - Direcção Geral de Caminhos de Ferro - Divisão Central e de Estudos - Secção de Expediente, Publicado no Diário do Governo n.º 83, Série I, de 10 de Abril de 1930.
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