Ambrosini AL.12P
Dane podstawowe | |
Państwo | Włochy |
---|---|
Producent | Ambrosini |
Typ | lekki szybowiec transportowo-desantowy |
Konstrukcja | górnopłat o konstrukcja drewnianej, podwozie klasyczne – stałe |
Załoga | 2 |
Historia | |
Data oblotu | 1942 |
Lata produkcji | 1943 |
Dane techniczne | |
Wymiary | |
Rozpiętość | 21,34 m |
Długość | 14,33 m |
Powierzchnia nośna | 58,53 m² |
Masa | |
Własna | 1 588 kg |
Użyteczna | 1 224 kg |
Startowa | 2 812 kg |
Dane operacyjne | |
Przestrzeń ładunkowa | |
ładunek do 1200 kg lub 12 żołnierzy z pełnym oporządzeniem | |
Użytkownicy | |
Włochy |
Ambrosini AL-12P – włoski lekki szybowiec transportowo-desantowy z okresu II wojny światowej
Historia
W 1942 roku w związku planowanym przez wojska włoskie desantem na Maltę w firmie Ambrosini opracowano szybowiec transportowo-desantowy, który otrzymał oznaczenie AL-12P.
W 1942 roku zbudowano jego prototyp a w roku następnym przeszedł badania i próby w locie. Także w 1943 roku w firmie Aerolombardi zbudowano 16 szybowców tego typu.
W związku z rezygnacją z planów desantu na Maltę, nie produkowano już więcej tych szybowców. Część z nich przebudowano na motoszybowce wyposażając je w dwa silniki Alfa Romeo 115 o mocy 225 KM. Motoszybowce otrzymały oznaczenie Ambrosini P-512.
Użycie
Szybowce Ambrosini AL-12P nie były używane w jednostkach liniowych. Natomiast przebudowane na motoszybowce używane były do zadań transportowych do końca wojny.
Opis konstrukcji
Szybowiec AL-12P jest wolnonośnym górnopłatem o konstrukcji drewnianej.
Kadłub o konstrukcji półskorupowej, drewnianej, pokryty był sklejką. Kabina załogi wraz z przednią, nosową częścią kadłuba była odchylana w prawą stronę, co stwarzało dostęp do ładowni. Po bokach kadłuba znajdowały się małe drzwi.
Płaty o konstrukcji drewnianej kryte były sklejką, lotki płótnem.
Podwozie klasyczne z kółkiem ogonowym, stałe. Koła główne osłonięte były owiewkami.
Bibliografia
- TadeuszT. Królikiewicz TadeuszT., Szybowce transportowe, Warszawa: MON, 1985, ISBN 83-11-07162-4, OCLC 750576901 .
- p
- d
- e