Thongil-181
![]() Thongil-181 w odmianie trójczłonowej | |
Dane ogólne | |
Kraj produkcji | |
---|---|
Producent | Zakład Napraw Autobusów w Pjongjangu |
Miejsce produkcji | Pjongjang |
Premiera | 2018 |
Lata produkcji | od 2018 r. |
Dane techniczne | |
Liczba członów | 2 lub 3 |
Rozstaw wózków | 1435 mm |
Układ osi | Bo′2′2′Bo′ lub Bo'2'Bo’ |
Napięcie zasilania | 600 V DC |
Thongil-181 – typ tramwaju, który powstał w wyniku modernizacji czechosłowackiego tramwaju Tatra KT8D5K w Zakładzie Napraw Autobusów w Pjongjangu (kor. 평양뻐스수리공장, pyeong-yangppeoseusuligongjang).
Historia
Około 2014 r., w związku z rezygnacją Pjongjangu z dalszego sprowadzania używanych tramwajów z Europy, postanowiono przeprowadzić modernizację posiadanych tramwajów Tatra KT8D5K[1][2].
Modernizacja
Prototypowy tramwaj zaprezentowano 9 września 2018 r. w rocznicę proklamacji Koreańskiej Republiki Ludowo-Demokratycznej. Zajezdnię tramwajową Songsan, do której przekazano pierwszy zmodernizowany tramwaj, osobiście wizytował Najwyższy Przywódca KRLD Kim Dzong Un[2].
Prototyp jest tramwajem trójczłonowym, dwustronnym, dwukierunkowym. Kolejne tramwaje utraciły jednak dwukierunkowość w wyniku modernizacji[3].
- wymianę poszycia zewnętrznego
- zastąpienie silników prądu stałego silnikami asynchronicznymi z rozruchem impulsowym
- wymianę okien na wklejane
- wymianę czteroczęściowych drzwi harmonijkowych na dwuczęściowe obrotowe
- montaż nowych ścian czołowych z tworzyw sztucznych
- modernizację wnętrza
- lakierowanie w nowy schemat malowania
- zastąpienie pantografu nożycowego połówkowym (niektóre wagony)
- likwidacja drzwi z prawej strony nadwozia i drugiej kabiny
- skrócenie tramwaju o środkowy człon (niektóre wagony)
Większość części wykorzystanych do modernizacji ma pochodzić z zakładów w Korei Północnej[5].
Państwo | Miasto | Typ | Lata modernizacji | Liczba | Numery taborowe | Uwagi | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Pjongjang | Thongil-181 dwukierunkowy | 2018 | 1 | 1003 | prototyp | [3] |
Thongil-181 jednokierunkowy | 2018– | 13 | |||||
Thongil-181 jednokierunkowy dwuczłonowy | 2019– | 4 | 1008,? | ||||
Łączna liczba: | 18 |
Przypisy
- ↑ Severní Korea se chlubí novými tramvajemi. Podle odborníků jde jen o modernizaci českých vozů [online], ct24.ceskatelevize.cz [dostęp 2024-03-17] (cz.).
- ↑ a b c LiborL. Hincica LiborL., Severní Korea má (údajně) novou tramvaj [online], Československý Dopravák, 5 sierpnia 2018 [dostęp 2024-03-17] (cz.).
- ↑ a b Pyongyang, Tatra KT8D5K „Thongil-181” – Lista pojazdów [online], transphoto.org [dostęp 2024-03-17] (pol.).
- ↑ LiborL. Hincica LiborL., Modernizované tramvaje KT8D5 v Severní Koreji vyjely do provozu [online], Československý Dopravák, 20 lutego 2019 [dostęp 2024-03-17] (cz.).
- ↑ ColinC. Zwirko ColinC., New tram cars appear on Pyongyang’s Liberation Street line | NK News [online], NK News – North Korea News, 31 lipca 2018 [dostęp 2024-03-17] (ang.).
- p
- d
- e
Tatra T2 |
| ||||
---|---|---|---|---|---|
Tatra T3 |
| ||||
Tatra T4 |
| ||||
Tatra T5C5 |
| ||||
Tatra K2 |
| ||||
Tatra KT4 |
| ||||
Tatra KT8D5 |
| ||||
Tatra RT6N1 |
- p
- d
- e
Metro | |||||
---|---|---|---|---|---|
Tramwaje |
| ||||
Trolejbusy |